Volkswagen punta a ridurre le emissioni di CO2 a 95 g/km

Al Salone di Ginevra, il Gruppo Volkswagen ha confermato l’obiettivo strategico di diventare entro il 2018 il Costruttore più ecocompatibile. Il Presidente, Martin Winterkorn, ha spiegato che la trasformazione in chiave ecologica del Gruppo, annunciata un anno fa sempre a Ginevra, sta procedendo: “Puntiamo alla massima efficienza in termini di sfruttamento dell energia e delle risorse. Questo è il modo migliore per diventare un leader mondiale anche sul fronte dellecocompatibilità.”
 
In questo senso, si aggiungono obiettivi ancora più ambiziosi:
“Il Gruppo Volkswagen, entro il 2020, vuole ridurre le emissioni di CO2 della propria flotta europea di veicoli nuovi a 95 g/km.” Il Costruttore tedesco è il primo a porsi un traguardo così ambizioso.

Ancora Winterkorn: “Questo dato equivale a ottenere c onsumi inferiori a 4 litri per 100 km in tutti i segmenti e le classi. Unimp resa a dir poco straordinaria, che impegnerà totalmente i nostri 40.000 progettisti. Ma possiamo farcela.” Winterkorn ha inoltre confermato che il Gruppo riuscirà a conseguire l’obiettivo che si è posto di ridurre, entro il 2015, le emissioni di CO2 della propria flotta europea di veicoli nuovi sotto i 120 g/km, a un livello di 12 grammi inferiore rispetto a quanto stabilito per legge.

Winterkorn ha inoltre sottolineato: “È il momento di dar vita a innovazioni che possano determinare una rapida affermazione di tecnologie efficienti e sistemi di trazione alternativi. Sono convinto che questo sia nell’interesse di Clienti, tutela dellambiente e produzione industriale europea.” Ecco il perché dell’impegno della Volkswagen per l’introduzione, anche in Europa, di incentivi per lacquisto di veicoli ecologici, proprio come accade già negli Stati Uniti e in Cina.

Già oggi il Gruppo Volkswagen offre 245 veicoli con emissioni di CO2 inferiori a 120g/km, ben il 60% in più rispetto a due anni fa. Sono ben 36 quelli con emissioni di CO2 sotto i 100 g/km, quasi il 40% in più del 2011. Winterkorn:

“La XL1, l’auto da 1 litro, è il nostro modello di punta dal punto di vista tecnologico. Con consumi di 0,83 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 21 g/km, stabilisce nuovi standard di riferimento a lungo termine per l’industria automobilistica. Le tecnologie della XL1 saranno diffuse anche nelle future vetture di serie. Ciò vale soprattutto per il sistema ibrido plug-in che è oggetto di uno sviluppo sistematico.”

Winterkorn ha sottolineato che dei 50,2 miliardi di Euro di investimenti complessivi pianificati dal Gruppo entro il 2015, più di due terzi saranno destinati allo sviluppo di tecnologie, di sistemi di trazione e di mezzi sempre più efficienti, oltre che al sostegno di processi produttivi allinsegna della massima ecocompatibilità.